| 产品特性：铝锭 | 品名：铝镁合金 | 牌号：ADC12 |
| 产地：广东 | 铝含量：余量% | 杂质含量：0.02% |
| 粒度：8目 | 品牌：中欧金属 | 厚度：0.2mm-800mm |
| 棒规格：直径1-800mm | 长度：1000mm-8000mm | 状态：O T6 T651 T4 T3 T351 H32 |
12号铝料，Al-Si-Cu系合金
ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为：JIS H 5302-2006《铝合金压铸件》。
ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合***号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T 15115-2009。美国合***号是384，执行标准为：ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings
日本的ADC10及ADC12，基本上是用废旧铝再生的，日本还制订出废铝再生压铸铝合金的标准。当前国内广泛应用压铸合金Y112，依据机械工业部的压铸合金标准，比较适宜于用废铝来熔炼，这无疑可缓解铝锭供不应求的矛盾。
ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5～3.5,硅(Si)9.6～12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤1.3,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.2,钙(Ca) ≤200ppm,铅(Pb) ≤0.1,镉(Cd) ≤0.005
ENAC43500。AlSi10Mg是铸造铝合金，alsi10mnmg材料已录入欧盟铝合***号，对应牌号为ENAC43500，铸造铝合金则因具有良好的工艺性，密度小，抗蚀性良好，从而其铸件在航空、仪表及一般机械中得到相当广泛的应用，例如汽车发动机的缸盖、进气歧管、活塞、轮毂、转向助力器壳体等。
alsi9cu3
化学成分
铜(Cu)2.0~3.5.
硅(Si)8.0~11.0.
镁(Mg)0.1~0.5.
锌(Zn)≤1.2.铁 (Fe)≤0.8,
锰(Mn)0.1-0.5
AISi9Cu3合金是一种具有良好综合性能的压铸铝合金,广泛地用于德国的汽车工业,例如轿车车身,以及轿车、载重汽车等零部件现在国内研究此合金的主要是南昌大学郭洪民教授
AISi9Cu3合金是一种高加工硬化的压铸铝合金,具有优良的综合性能。时效硬化是A1-Si9Cu3合金的主要强化手段,造成此硬化的原因可应用位错理论解释,即,溶质元素扩散、偏聚,形成的无数溶质元素富集的无显微区域随着时效时间的延长成为与基体不同的多种析出相,并且由此产生应力场的交互作用及位错运动切过粒子造成的。
